การออกแบบแผนที่: การออกแบบแผนที่รถไฟใต้ดินของ Ekaterinburg ใหม่

เครือข่ายรถไฟใต้ดินขนาดใหญ่อาจเป็นอุปกรณ์เคลื่อนย้ายได้ ผู้คนไม่สนใจว่าจะพาพวกเขาจาก A ไป B ได้อย่างไร แค่ทำอย่างนั้น ในลอนดอน ปารีส และมอสโก แผนที่ของรถไฟใต้ดินไม่แสดงภูมิศาสตร์พื้นผิว เนื่องจากมีเนื้อที่ว่างไม่มากนักบนแผ่นงาน

การออกแบบแผนที่รถไฟใต้ดินของเมืองค่อนข้างเป็นงานที่ท้าทาย แม้ว่าจะมีเพียงเส้นเดียว ปีที่แล้ว เพื่อนร่วมงานของฉัน Pasha Omelekhin และฉันตื่นเต้นที่จะออกแบบแผนที่รถไฟใต้ดินใหม่สำหรับเมือง Ekaterinburg ประเทศรัสเซีย พวกเราสนุกกัน (เขาออกแบบ ผมกำกับ) ในบทความนี้ เราจะพูดถึงขั้นตอนการออกแบบของเรา มันจะมีรายละเอียด ดังนั้น ขึ้นอยู่กับความสนใจของคุณ มันอาจจะน่าเบื่อหรือน่าตื่นเต้นมาก ถึงกระนั้นเราก็ทิ้งไปมาก เราหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยได้ในกรณีที่คุณต้องทำงานในโครงการที่คล้ายคลึงกัน

อ่านเพิ่มเติม เกี่ยวกับ SmashingMag:

• แผนที่รถไฟใต้ดินปารีส – การออกแบบใหม่
• ความสุขของแผนที่ภาพประกอบในยุคของ Google Earth
• คู่มือการสร้างแผนที่ SVG จากข้อมูลโลกธรรมชาติ
• เข้าสู่โลกมหัศจรรย์ของที่ตั้งทางภูมิศาสตร์

มาดำน้ำกันเถอะ!

วิธีการ

นี่คือแผนที่สุดท้ายที่เราสร้าง:

สำหรับการเปรียบเทียบ นี่คือลักษณะของแผนที่รุ่นก่อนหน้า:

สายสีเขียวทึบด้านบนเป็นรถไฟใต้ดินสายเดียวที่มีอยู่ อีกสองรายการเป็นเพียงแนว "วางแผน" ซึ่งการก่อสร้างยังไม่เริ่มด้วยซ้ำ การแสดงทั้งสามจะไม่สมเหตุสมผล ดังนั้น สเก็ตช์แรกของเราจึงเป็นไดอะแกรมบรรทัดเดียวอย่างง่าย:

โดยปกติในเครือข่ายรถไฟใต้ดินแบบหลายสาย ในรถไฟใต้ดินแต่ละสายจะมีแผนภาพแบบบรรทัดเดียวแยกกันแสดงอยู่เหนือประตูรถไฟ แต่ที่นี่ หนึ่งไดอะแกรมสามารถใช้เป็นทั้งไดอะแกรมเครือข่ายเต็มและไดอะแกรมเส้น จำเป็นต้องมีการปรับแต่งเล็กน้อย และเราได้สร้างมันขึ้นมา แต่เราต้องการคิดใหม่ว่าแผนภาพดังกล่าวจะได้รับการออกแบบโดยทั่วไปอย่างไร

ดังที่กล่าวไว้ ศูนย์มหานครที่มีเครือข่ายใต้ดินขนาดใหญ่ เช่น ลอนดอน ปารีส และมอสโก ไม่แสดงภูมิศาสตร์พื้นผิวในแผนที่รถไฟใต้ดิน มีที่ว่างไม่เพียงพอที่จะทำเช่นนั้น ไม่เช่นนั้นสำหรับเมืองใหญ่ขนาดเล็ก ความเรียบง่ายและการขาดรายละเอียดพื้นผิวจำเป็นเฉพาะเมื่อแผนที่ที่สมบูรณ์จะขัดขวางผู้คนในการค้นหาเส้นทางของพวกเขา Ekaterinburg ไม่มีปัญหานี้

เมื่อมีรถไฟใต้ดินเพียงสายเดียว คุณไม่สามารถวาดภาพระบบเหมือนอุปกรณ์เคลื่อนย้ายได้ ผู้คนต้องใช้รูปแบบการคมนาคมที่หลากหลายเพื่อไปยังที่ที่ต้องการ ดังนั้นเราจึงต้องการแสดงให้เห็นว่ารถไฟใต้ดินเชื่อมต่อกับทุกสิ่งอย่างไร

นานมาแล้ว แผนที่ใต้ดินของปารีสถูกวางทับบนแผนที่เมือง:

เราพบว่าทั้งสองวิธีสามารถรวมกันได้: ข้อมูลพื้นผิวสามารถวางเหนือไดอะแกรมเชิงเส้น ทำให้แผนที่มีทั้งข้อมูลที่สมบูรณ์และเหมาะสำหรับใช้บนรถไฟ สิ่งนี้จะทำให้เราต้องโค้งงอเมืองในลักษณะแปลก ๆ เพื่อให้เข้ากับสถานที่สำคัญ ๆ แต่สิ่งนี้เป็นที่ทราบกันดีว่าใช้ได้เช่นเดียวกับในกรณีของแผนที่ใต้ดินของนครนิวยอร์ก

ไดอะแกรมเชิงเส้น

ต่อไป เราได้เพิ่มถนนบางส่วนลงในแผนที่:

แม่น้ำที่นี่ดูมืดเกินไป นอกจากนี้ Ekaterinburg ไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม ดังนั้นภาษารัสเซียจึงมีความสำคัญมากกว่าภาษาอังกฤษ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจวางตำแหน่งชื่อภาษารัสเซียไว้ด้านในและคำแปลภาษาอังกฤษอยู่ด้านนอกเมื่อเทียบกับบรรทัด

เราต้องการทดลองกับสไตล์ เราเริ่มต้นด้วยโลโก้ M อย่างไม่เป็นทางการและตัด "ขีด" ของสถานีเป็นมุมเพื่อสะท้อน ต่อมาเราแทนที่โลโก้ด้วยโลโก้อย่างเป็นทางการ:

การไล่ระดับสีดูไม่ถูกต้อง และโลโก้ก็ใหญ่เกินไป ดังนั้น แทนที่จะใช้โลโก้ขนาดใหญ่เดียว เราจึงพยายามจัดกลุ่มโลโก้หลายโลโก้: โลโก้ของรถไฟใต้ดิน ตราแผ่นดินของเมือง และสัญลักษณ์ของหน่วยงานด้านการขนส่ง ของแบบนี้มักจะดูเท่

อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด เราพบว่าโลโก้ทั้งสองทำงานได้ดี (โลโก้ของเมืองเป็นหนึ่งในนั้น):

สังเกตว่าแม่น้ำและถนนเริ่มเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเพื่อสื่อสารความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขากับสาย เรายังคงเพิ่มภูมิศาสตร์พื้นผิวเพิ่มเติมต่อไป:

ตอนนี้เรามีเข็มทิศ (ลูกศรชี้ซ้ายชี้ไปทางทิศเหนือ) หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ของเมืองและคณะละครสัตว์ แนวรถรับส่งสนามบินจากโบตานิเชสกายานั้นสอดคล้องกับมุมของเห็บ ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนที่ไม่รอดเมื่อเราทำให้ภูมิประเทศดูสมจริงมากขึ้น แต่ก็มีเสน่ห์ของมัน บางทีมันอาจจะทำงานที่อื่น

เราทดลองเพิ่มเติมกับเห็บ:

เรายังเล่นกับเงายาว:

บางอันก็ดี แต่ก็ยังไม่ได้พิเศษ แต่อย่างใด

Ekaterinburg โดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมคอนสตรัคติวิสต์ เราจะใช้อะไรเป็นนัยในแผนที่ได้บ้าง เราแสวงหาแรงบันดาลใจจากศิลปะของ Malevich และ Kandinsky

อาจจะได้ผล!

เราพยายามที่จะเพิ่มความคล้ายคลึงของความเป็นจริงโดยการวางถนนบนรถไฟใต้ดิน:

แต่นี่ดูเหมือนผิดพลาด เลิกทำ!

ดัดเส้น

การวาดเส้นรถไฟใต้ดินตรงจะเหมาะ แต่มันจะบิดเบือนเมืองมากเกินไป ดังนั้นเราจึงแนะนำการโค้งงอเพื่อบ่งบอกถึงรูปแบบที่แท้จริงของเส้น:

นี้ดูหัก เราต้องการให้เส้นเรียบขึ้น ลาก่อนเห็บมุม!

เมื่อได้ทราบรสชาติของภูมิศาสตร์ที่มีอิทธิพลต่อรูปแบบของเส้น เราต้องการมากกว่านี้ มากกว่านี้ — ถนน สี่เหลี่ยม สวนสาธารณะ พืช และทั้งเมือง เราเริ่มจินตนาการถึงวิธีการเพิ่มสวนสาธารณะด้วยต้นไม้ที่สวยงามและวิธีทำให้แม่น้ำมีพื้นผิวเป็นคลื่น

เมื่อเราเริ่มเข้าสู่ภูมิศาสตร์มากขึ้น เห็บก็กลายเป็นปัญหา พวกเขาดูเหมือนกำลังชี้ไปในทิศทางของทางออกสถานี แทนที่จะเป็นชื่อสถานี ซึ่งอาจทำให้ผู้คนสับสน จำเป็นต้องมีตัวบ่งชี้ใหม่

วงกลมต้องอยู่ในบรรทัดหรือไม่? เกิดอะไรขึ้นถ้าเราทำให้พวกเขาใกล้ชิดกับชื่อสถานีมากขึ้น?

รอสักครู่! จะเกิด อะไร ขึ้นหากเราระบุตำแหน่งของทางออกสถานี?

ทางออกเหล่านี้เล็กเกินไปสำหรับเส้นและจะมองไม่เห็นจากระยะไกล เราต้องการวิธีแก้ปัญหาที่ร้องว่า "นี่คือสถานี!" ในขณะที่ระบุทางออกอย่างละเอียด

คุณสมบัติพื้นผิวเพิ่มเติม

ในขณะเดียวกัน งานอื่นๆ ก็คืบหน้าไป รูปสัญลักษณ์ของคณะละครสัตว์กลายเป็นที่รู้จักมากขึ้น:

หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ที่ถูกทิ้งร้างมีรายละเอียดเพิ่มเติม:

รูปสัญลักษณ์ของโหมดการขนส่งอื่นๆ ได้รับความสนใจมากขึ้นเช่นกัน:

โอ้ และเราได้สร้างโครงข่ายรถไฟผิวเผิน เช่นเดียวกับการออกแบบของตัวเราเอง (ตั้งอยู่ทางด้านขวา):

ลวดลายของแม่น้ำดูไม่ดี เราลองใช้เส้นบางๆ ที่ชวนให้นึกถึงแผนที่ลอนดอนคลาสสิกที่ออกแบบโดย Harry Beck:

ผอมจนแทบมองไม่เห็น

และเรายังคงสำรวจการเป็นตัวแทนของทางออกสถานีบนกระดาษ:

แนวคิดหนึ่งคือการวางโครงร่างโดยละเอียดของทางออกเหนือเส้นรถไฟใต้ดินกึ่งโปร่งใส:

การทำความสะอาด

ณ จุดนี้ แผนที่ดูยุ่งมาก เราตัดสินใจที่จะแสดงคำแปลภาษาอังกฤษสำหรับชื่อสถานีเท่านั้น และเราถอดคณะละครสัตว์ เรายังลองย้ายตัวบ่งชี้ของสถานีรถไฟและสถานีขนส่งไปยังสถานีรถไฟใต้ดินที่เกี่ยวข้อง:

แบบอักษรเปลี่ยนจาก DIN เป็น PT Sans Metro (เวอร์ชันที่กำหนดเองของ PT Sans ที่มีอักษรตัวพิมพ์เล็ก)

การทดลองแสดงรายการเส้นทางการขนส่งบนพื้นผิว:

ชื่อถนนเป็นองค์ประกอบที่เสียงดังที่สุด ณ จุดนี้ เราลองตั้งค่าเป็นตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมด:

โดยปกติแล้ว ตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดจะไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการค้นหาทิศทาง: ตัวอักษรมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ทำให้แยกแยะได้ยากขึ้น แต่เราต้องการให้คำดูเงียบและเรียบง่ายขึ้น ดังนั้นมันจึงใช้ได้ผล

เราทำการทดลองต่อด้วยการออกจากสถานี:

เราคิดว่าจำเป็นต้องใช้วงกลมกึ่งโปร่งใสเพื่อทำให้สถานีใหญ่พอที่จะมองเห็นได้จากระยะไกล

แต่เมื่อดึงทางออกทั้งหมดแล้ว เราก็รู้ว่าไม่จำเป็น:

เส้นกึ่งโปร่งใสที่หนาขึ้นก็พิสูจน์แล้วว่าไม่จำเป็น:

นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการทำงานเมื่อออกจากสถานี แต่เป็นความสำเร็จ

ไอคอนรถเข็นและรถบัส

งานเกี่ยวกับรายการเส้นทางการขนส่งทางบกที่ดำเนินการใน:

สวนสาธารณะมีรูปแบบที่สวยงาม และหอส่งสัญญาณโทรทัศน์และแม่น้ำก็เรียบง่าย:

จริงจังกับสถานี

เรายังคงกังวลเกี่ยวกับการมองเห็นสถานีจากระยะไกล ทางออกเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะทำให้สถานีโดดเด่น ดังนั้นเราจึงลองทำอย่างอื่น:

เรายังพยายามทำให้รถไฟใต้ดินเส้นประ:

สังเกตการปรับปรุงที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่นี่: ชื่อถนนถูกย้ายเข้าไปข้างในตัวถนนเองโดยมีพื้นที่ว่าง ตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดมีประโยชน์มากสำหรับสิ่งนี้ ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดความชัดเจนอย่างมาก

เราดำเนินการต่อด้วยสถานี:

เราไม่ชอบที่แม่น้ำมีเส้นบางๆ ซึ่งไม่มีใช้ในที่อื่นในแผนที่ เลยเปลี่ยนไป:

เรากำลังข้ามความพยายามอื่น ๆ มากมายที่นี่ แต่สิ่งด้านล่างควรค่าแก่การชี้ให้เห็น เราคิดว่าคนนี้มีสัญญา

ทุกอย่างกำลังมาพร้อมกัน

เมื่อย้อนกลับไปที่ถนน คนผอมบางก็ดูแปลก ดังนั้นเราจึงพยายามให้ถนนทุกสายมีความกว้างเท่ากัน:

เนื่องจากไม่มีเส้นบางๆ อยู่แล้ว เราจึงเติมหอส่งสัญญาณโทรทัศน์แทนรูปร่าง:

จากนั้นเราก็เปลี่ยนสีพื้นหลังและถนน และทำให้แม่น้ำดูเหมือนกำลังไหล:

เรายังพยายามทำให้แม่น้ำเป็นคลื่นทั้งด้านนอกและด้านใน:

แต่นี้รู้สึกเหมือนก้าวถอยหลัง ดูเหมือนพาสต้ามากกว่าน้ำ

เข็มทิศของเราก็ง่ายเกินไปเช่นกัน:

เราได้รับแรงบันดาลใจจากลูกศรของ Yuri Gordon:

นี่คือสิ่งที่เราทำ:

<

สัมผัสสุดท้าย

เรากลับมาที่สถานีรถไฟใต้ดินและสถานีต่างๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุด

สิ่งที่น่าเกลียดที่สุดตอนนี้คืออะไร? สวนสาธารณะ วิธีที่พวกเขาชนกับถนนและกันและกันไม่ดี สวนสาธารณะที่อยู่รอบแม่น้ำนั้นไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง เราได้ลบพื้นหลังออกโดยเหลือแต่ต้นไม้พร้อมๆ กับปรับสีของมัน และมันก็สวยงามขึ้นมาก:

หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน:

แบบอักษร PT Sans ถูกแจกจ่ายให้กับ ALS Direct:

เราได้เพิ่มเส้นทางรถรางเนื่องจากเป็นลักษณะเด่นบนถนนและจะช่วยในการหาทาง

นอกจากนี้เรายังพยายามจัดแนวข้อความให้อยู่ในตาราง:

และเราเพิ่มเงาบางส่วน:

เกี่ยวกับมัน! Pasha สร้างมันขึ้นมาทั้งหมดใน Adobe Illustrator กำกับโดยฉัน Ilya ผ่านอีเมล

ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นแนวทางที่ครอบคลุมในการออกแบบแผนที่ แต่ละเมืองนำเสนอปัญหาและลักษณะเฉพาะของตนเอง แต่หวังว่านี่จะทำให้คุณมีไอเดียว่าควรมองหาอะไรและควรลองทำอะไรหากคุณทำงานที่ได้รับมอบหมายดังกล่าว สิ่งที่ดูเหมือนเป็นโครงการเล็กๆ ในตอนแรก กลับกลายเป็นการฝึกซ้อมที่เข้มงวดซึ่งกินเวลาหลายเดือน